1LYZZC9310B手持直阻分析儀當(dāng)仁不讓產(chǎn)品簡介
LYZZC-9310手持式直流電阻測試儀是一款新型產(chǎn)品，產(chǎn)品體積小巧，手持式操作，更加輕便，便于攜帶。
產(chǎn)品不僅適合變壓器、互感器、電抗器等感性試品的測量， 而且適合銅排、導(dǎo)線、開關(guān)觸點等阻性試品的測量，儀表測試速度快、準(zhǔn)確度高。
2LYZZC9310B手持直阻分析儀當(dāng)仁不讓包裝內(nèi)容
收到貨運包裝箱后，打開包裝箱并檢查是否有損壞。如果貨運包裝箱已損壞，或襯墊材料有壓痕，請通知貨運公司和離您較近的銷售處。
請檢查您是否在手持式直阻包裝中收到下列物品：
標(biāo)配：
√1臺手持式測試儀
√1套測試線（紅、黑各一條）
√1個充電器（16.8V）
√1個腕帶（連接到手持式測試儀）
√1份印刷版用戶手冊
√1份合格證及出廠測試報告
選配：
√1個外置打印機（附打印連接線）
√1個無線測溫模塊（附2個膠棒天線）
√1個充電器（4.2V）
3LYZZC9310B手持直阻分析儀當(dāng)仁不讓功能特點
鋰電池供電或者220V交流供電自適應(yīng)，一次充電，可連續(xù)進行上百臺變壓器直流電阻測試，測試過程簡單、方便。
輸出六檔電流，較大輸出10A電流，較大輸出25V電壓，并且可自動選擇電流，方便快捷。
量程寬、精度高，500uΩ～50KΩ。
具有電阻溫度換算功能，且可選配無線測溫模塊，實時測量現(xiàn)場試品溫度，以確保電阻折算值的準(zhǔn)確性。
具有反電動勢保護、斷線保護、斷電保護、過熱報警等多種保護功能。
5.6寸超大工業(yè)級高亮度彩色液晶屏，在強陽光下顯示依然清晰可見。
配備外置式打印機，便于數(shù)據(jù)打印。
具有本機存儲和優(yōu)盤存儲。
4LYZZC9310B手持直阻分析儀當(dāng)仁不讓技術(shù)指標(biāo)
5LYZZC9310B手持直阻分析儀當(dāng)仁不讓調(diào)整腕帶
為了更好地抓握，可剝開帶子，調(diào)整粘扣帶，如下圖所示。
6 對電池充電
在**使用手持式儀器之前或長時間存放之后或電池電量低時，請使用其隨附的充電器對電池至少充電2小時，并且充電時可繼續(xù)使用手持式測試儀。電池完全充滿后，充電器指示燈由紅色變?yōu)槌掷m(xù)綠色。
7 傾斜手持式測試儀
為了在操作期間方便拿取儀器或露出側(cè)面接口，可使手持式測試儀傾斜，如下圖所示。
8 產(chǎn)品外觀
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功能模塊
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說明
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測試接線區(qū)
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紅、黑兩色接線座，分別對應(yīng)I+、U+、U-、I-，測試線另一端有紅、黑兩色測試鉗，對應(yīng)接被測試品。
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天線座
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請接專用的膠棒天線，用于無線測溫信號的接收。
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顯示屏
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5.6寸超大工業(yè)級高亮度彩色液晶屏，顯示操作菜單和測試結(jié)果。
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按鍵
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操作儀器用。 “↑↓”為“上下”鍵，選擇移動或修改數(shù)據(jù)；“←→”為“左右”鍵，選擇移動或修改數(shù)據(jù)；“確認”鍵，確認當(dāng)前操作；“取消”鍵，放棄當(dāng)前操作。
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電源開關(guān)
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整機電源開關(guān)，開機時撥到開位置，關(guān)機時撥到關(guān)位置。
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RS232接口
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連接外置打印機。
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充電接口
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使用儀器專用充電器進行充電。
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功能模塊
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說明
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USB接口
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外接優(yōu)盤用，用來存儲測試數(shù)據(jù)，請使用FAT或FAT32格式的U盤；在存儲過程中，嚴(yán)禁撥出優(yōu)盤。
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9 操作使用說明
測試接線
測試線的紅、黑測試鉗接被測試品的兩端；測試線另一端按顏色接儀表的紅、黑接線柱。
智能電量管理
儀器在長時間未操作時，自動調(diào)暗液晶背光，以節(jié)省電量；儀器帶低電量充電提示功能、過放保護功能；儀器電量低時可插充電器充電，并可在充電過程中正常使用儀器。
打印機使用說明
打印機按鍵和打印機指示燈是一體式。打印機上電后，正常時指示燈為常亮，缺紙時指示燈閃爍。按一次按鍵，打印機走紙。
打印機換紙：扣出旋轉(zhuǎn)扳手，打開紙倉蓋；把打印紙裝入，并拉出一截(超出一點撕紙牙齒)，注意把紙放整齊，紙的方向為有藥液一面(光滑面)向上；合上紙倉蓋,打印頭走紙軸壓齊打印紙后稍用力把打印頭走紙軸壓回打印頭，并把旋轉(zhuǎn)扳手推入復(fù)位。
使用操作
所有測試線接好以后，打開電源開關(guān)，儀器初始化后進入“主菜單”屏，如下圖所示。
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編號
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說明
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1
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顯示日期時間。
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2
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顯示外設(shè)和當(dāng)前操作狀態(tài)。
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插入優(yōu)盤時顯示此圖標(biāo)。
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插入打印機時顯示此圖標(biāo)。
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編號
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說明
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有藍牙設(shè)備連接時顯示此圖標(biāo)。
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測溫模塊連接時顯示此圖標(biāo)。
測試過程中顯示此圖標(biāo)。
儀表內(nèi)部溫度過熱顯示此圖標(biāo)
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3
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電量顯示，電量低時此圖標(biāo)閃爍。
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4
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儀器主菜單操作區(qū)，通過上、下鍵選擇相應(yīng)功能，按“確認”鍵進入相應(yīng)功能菜單。
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直流電阻測試功能，可測變壓器、互感器、電抗器等感性試品和銅排、導(dǎo)線、開關(guān)觸點等阻性試品。
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查詢測試過程中保存的各組數(shù)據(jù)；在存儲查詢屏可以進行數(shù)據(jù)打印、轉(zhuǎn)存優(yōu)盤等操作。
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設(shè)置儀器的日期、時間。
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需要密碼操作，不對用戶開放。
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5
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SV：顯示儀器當(dāng)前的軟件版本號；
HV：顯示儀器當(dāng)前的硬件版本號。
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6
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儀器出廠編號。
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選擇 
菜單進入直流電阻參數(shù)設(shè)置屏，如下圖。
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編號
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說明
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1
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1級操作目錄，通過“上下”鍵選擇這些功能，當(dāng)這些功能被選定后，按“左右”鍵選擇對應(yīng)功能的參數(shù)。
 小提示：光標(biāo)在1級操作目錄下，可按“確認”鍵將光標(biāo)快速跳轉(zhuǎn)到  按鈕，可快速啟動測量。
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測試溫度
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設(shè)置所測試品的當(dāng)前溫度，溫度數(shù)值從-99℃～+99℃。本裝置可通過外部無線測溫探頭實時監(jiān)測試品
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測試溫度
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內(nèi)部油溫，也可手動設(shè)定溫度值。當(dāng)外部無線測溫探頭連接時無法手動設(shè)定，需關(guān)閉探頭，才能手動設(shè)定。
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折算溫度
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設(shè)置測得的電阻值需要折算的溫度值，折算溫度數(shù)值從0℃～+255℃，此數(shù)值關(guān)系電阻折算值的準(zhǔn)確性。
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繞組材料
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設(shè)置試品的繞組材料，可選銅、鋁，繞組材料關(guān)系到電阻折算值所用的折算系數(shù)。
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測試電流
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選擇測試電流檔位，可選1mA、10mA、0.1A、1A、5A、10A和自動。
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2
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二級操作目錄，對應(yīng)1級操作目錄的設(shè)置參數(shù)，通過“左右”鍵移動光標(biāo)， “上下”鍵修改參數(shù)。
 小提示：光標(biāo)在二級操作目錄下，可按“確認”或“取消”鍵將光標(biāo)快速跳轉(zhuǎn)到1級操作目錄。
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3
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當(dāng)前所選測試電流的測量范圍。
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4
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光標(biāo)在此處時，按“確認”鍵啟動測量。
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5
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對所選功能的解釋說明。
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“直阻測試結(jié)果”屏如下圖。
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編號
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說明
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1
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實際測量的電阻值。
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2
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測試該相繞組時的試品溫度。
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3
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需要折算到的溫度數(shù)值。
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4
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繞組材料。
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5
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溫度折算后的電阻值。
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6
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菜單選擇區(qū)域。
按“左右”鍵移動光標(biāo)選擇相應(yīng)功
能，按“確認”鍵執(zhí)行當(dāng)前所選功
能，按“取消”鍵返回上一屏。
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仍按當(dāng)前的設(shè)置參數(shù)重新測試。
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將當(dāng)前的測試結(jié)果通過連接外置打印機打印。
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將當(dāng)前的測試結(jié)果保存到本機或保存到外接優(yōu)盤。
 小提示：保存到優(yōu)盤的數(shù)據(jù)為WORD格式，可直接用OFFICE打開進行編輯或打印。
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10注意事項
測試無載調(diào)壓繞組，不允許在測試過程中或未放完電時切換無載分接開關(guān)。
在測試過程中或放電過程中不允許拆除測試線和切斷電源開關(guān)。
在測試變壓器過程中，變壓器未測量側(cè)繞組必須開路。
“雖然因為年齡原因，我不能再飛上藍天，但我還在為國家的航空工業(yè)、為空軍的**裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻。”殲－10首飛試飛員雷強7日在第十二屆中國航空航天博覽會上表示。
殲－10戰(zhàn)機首飛20年后，這是首飛試飛員雷強次公開亮相。
曾任空軍某試飛大隊大隊長的雷強，是殲－7C／D／E飛機的首飛小組成員，飛行過國內(nèi)外22個機型，試飛了交付**的戰(zhàn)機200余架，培訓(xùn)外國飛行員60余名，累計飛行有人機3500小時、無人機2000小時，榮獲國家科技進步獎特等獎1次、一等獎3次。
從二代機到三代機是一個大跨越，它所帶來的是設(shè)計理念、作戰(zhàn)方式的巨大變革，對試飛員來說是****的挑戰(zhàn)。他們不僅要完成各種試飛任務(wù)，還要全程參與飛機的研制工作。
在雷強30多年的試飛生涯中，殲－10的首飛是不尋常的。
上世紀(jì)80年代，我國開始研制第三代戰(zhàn)機——殲－10。雷強作為試飛小組成員，從設(shè)計階段介入一直到首飛。
曾任殲－10行政總指揮的原中國航空工業(yè)集團公司黨組書記、總經(jīng)理劉高倬表示，殲－10在立項研制時，定下三大目標(biāo)：研制一款新型戰(zhàn)機、創(chuàng)造一套研發(fā)體系、鍛煉一支能研制跨代新機的型隊伍。
“1990年，我次見到殲－10的模型。”雷強對殲－10的印象是，這個有腹部進氣道的家伙像一匹“天馬”，很有氣勢。
為了殲－10試飛，雷強赴國外學(xué)習(xí)培訓(xùn)。面對外國專家“中國有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑，雷強用行動給出了答案——把高難度飛行動作“‘眼鏡蛇’機動”飛了44次，并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……
學(xué)成歸國后不久，戰(zhàn)友盧軍在一次尾旋飛行中意外犧牲。此時，這項工程的首飛試飛員中，能夠完成尾旋飛行的只剩下雷強一人。
1998年3月23日，中國殲－10戰(zhàn)機首飛。
這是一次具有劃時代意義的飛行，我國從此有了自主研制生產(chǎn)的第三代戰(zhàn)機，我國的航空工業(yè)和空軍力量建設(shè)從此走向一個全新的歷史階段。
“按計劃，我在近空繞行三圈就下來，但油量表顯示充足，就申請能不能再飛一圈?！崩讖娬f，經(jīng)過指揮員同意，自己又做了一次通場后落地。這次飛行，他創(chuàng)造了出廠試飛史上的10項。
經(jīng)過7年的試飛，雷強完成了殲－10的全部試飛課目?！拔以w過殲－10A、殲－10B、殲－10C。”雷強表示。
在第十二屆中國國際航空航天博覽會開幕式上，殲－10B戰(zhàn)機加載矢量噴口飛行，引起海內(nèi)外高度關(guān)注。
“這次表演，殲－10B地做了5個國際公認的過失速機動動作，包括‘眼鏡蛇’機動、‘榔頭’機動、‘赫伯斯特’機動、‘大攻角滾轉(zhuǎn)’和‘直升機’機動?！崩讖姳硎?，也就是說，殲—10B飛機具備了過失速機動能力。
他介紹，在空戰(zhàn)中，加載矢量推力，有了過失速機動，戰(zhàn)機可以在被動情況下很快轉(zhuǎn)為主動?！皻灒?span lang="EN-US">10
作為目前中國空軍戰(zhàn)斗機試飛員隊伍中年齡大、飛行時間長、參與試飛課目多的試飛專家，雷強表示，過去幾年飛一個型號，現(xiàn)在一年飛幾個型號?！坝行覅⑴c并見證中國空軍和航空工業(yè)騰飛，我很幸福。”
