1關(guān)于配電變壓器的直流電阻測量及分析 原因分析
　　在廣大農(nóng)村，配電變壓器時常損壞，特別是在農(nóng)村用電高峰期和雷雨季節(jié)更是時有發(fā)生，筆者通過長期跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致配電變壓器損壞的主要原因有以下幾個方面。
　　1.1 過載
　　一是隨著人們生活的提高，用電量普遍迅速增加，原來的配電變壓器容量小，小馬拉大車，不能滿足用戶的需要，造成變壓器過負(fù)載運(yùn)行。二是由于季節(jié)性和特殊天氣等原因造成用電高峰，使配電變壓器過載運(yùn)行。由于變壓器長期過載運(yùn)行，造成變壓器內(nèi)部各部件、線圈、油絕緣老化而使變壓器燒毀。
　　1.2 繞組絕緣受潮
　　一是配電變壓器的負(fù)荷大部分隨季節(jié)性和時間性分配，特別是在農(nóng)村農(nóng)忙季節(jié)配電變壓器將在過負(fù)荷或滿負(fù)荷下使用，在夜晚又是輕負(fù)荷使用，負(fù)荷曲線差值很大，運(yùn)行溫度*高達(dá)80 ℃以上，而*低溫度在10 ℃。而且農(nóng)村變壓器因容量小沒有安裝專門的呼吸裝置，多在油枕加油蓋上進(jìn)行呼吸，所以空氣中的水分在絕緣油中會逐漸增加，從運(yùn)行八年以上的配電變壓器的檢修情況來看，每臺變壓器底部水分平均達(dá)100 g以上，這些水分都是通過變壓器油熱脹冷縮的呼吸空氣從油中沉淀下來的。二是變壓器內(nèi)部缺油使油面降低造成絕緣油與空氣接觸面增大，加速了空氣中水分進(jìn)入油面，降低了變壓器內(nèi)部絕緣強(qiáng)度，當(dāng)絕緣降低到一定值時變壓器內(nèi)部就發(fā)生了擊穿短路故障。
　　1.3關(guān)于配電變壓器的直流電阻測量及分析 對配電變壓器違章加油
　　某電工對正在運(yùn)行的配電變壓器加油，時隔1 h后，該變壓器高壓跌落開關(guān)保險熔絲熔斷兩相，并有輕微噴油，經(jīng)現(xiàn)場檢查，需要大修。造成該變壓器燒毀的主要原因：一是新加的變壓器油與該變壓器箱體內(nèi)的油型號不一致，變壓器油有幾種油基，不同型號的油基原則上不能混用；二是在對該配電變壓器加油時沒有停電，造成變壓器內(nèi)部冷熱油相混后，循環(huán)油流加速，將器身底部的水分帶起循環(huán)到高低壓線圈內(nèi)部使絕緣下降造成擊穿短路；三是加入了不合格變壓器油。
　　1.4 無功補(bǔ)償不當(dāng)引起諧振過電壓
　　為了降低線損，提高設(shè)備的利用率，在《農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定配電變壓器容量在100 kVA以上的宜采用無功補(bǔ)償裝置。如果補(bǔ)償不當(dāng)在運(yùn)行的線路上總?cè)菘购涂偢锌瓜嗟?，則會在運(yùn)行的該線路及設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生鐵磁諧振，引起過電壓和過電流，燒毀配電變壓器和其它電氣設(shè)備。
　　1.5 系統(tǒng)鐵磁諧振過電壓
　　農(nóng)網(wǎng)中10 kV配電線路由于長短、對地距離、導(dǎo)線規(guī)格不一致，再加上配電變壓器、電焊機(jī)、電容器以及大型負(fù)載的投切等運(yùn)行參數(shù)發(fā)生很大變化時，或10 kV中性點不接地系統(tǒng)單相間歇性接地可能造成系統(tǒng)發(fā)生諧振過電壓。一旦發(fā)生系統(tǒng)諧振過電壓，輕者是將配電變壓器高壓熔絲熔斷，重者將會造成配電變壓器燒毀，個別情況下將引起配電變壓器套管發(fā)生閃絡(luò)或爆炸。
　　1.6 雷電過電壓
　　配電變壓器按規(guī)定要求必須在高、低壓側(cè)安裝合格的避雷器，以降低雷電過電壓、鐵磁諧振過電壓對變壓器高低壓線圈或套管的危害。主要有以下原因造成配電變壓器過電壓而損壞：一是避雷器安裝試驗不符合要求，安裝避雷器一般是三只避雷器只有一點接地，在長期運(yùn)行中由于年久失修、風(fēng)吹雨打造成嚴(yán)重銹蝕，氣候變化及其它特殊情況造成接地點斷開或接觸**，當(dāng)遇有雷電過電壓或系統(tǒng)諧振過電壓時，由于不能及時對大地進(jìn)行泄流降壓因而擊穿變壓器；二是因多數(shù)變壓器都在保險公司投了保，由此而產(chǎn)生的重保險公司賠償、輕維護(hù)管理，有的用戶認(rèn)為變壓器參加了保險，避雷器安裝與否、試驗與否都無所謂，反正變壓器壞了保險公司負(fù)責(zé)賠償，也是多年來配電變壓器損壞嚴(yán)重的一個重要因素；三是只重視變壓器高壓側(cè)避雷器的安裝試驗，而輕視低壓側(cè)避雷器的安裝試驗，因變壓器低壓側(cè)不安裝避雷器，在變壓器低壓側(cè)遭雷擊時，產(chǎn)生逆變對變壓器高壓側(cè)線圈進(jìn)行沖擊的同時，低壓側(cè)線圈也有損壞的可能。
　　1.7 二次短路
　　當(dāng)配電變壓器二次短路時，在二次側(cè)產(chǎn)生高于額定電流幾倍甚至幾十倍的短路電流，而在一次側(cè)也要同時產(chǎn)生很大的電流來抵消二次側(cè)短路電流的去磁作用，如此大的短路電流，一方面使變壓器線圈內(nèi)部將產(chǎn)生巨大機(jī)械應(yīng)力，致使線圈壓縮，主副絕緣松動脫落、線圈變形。另一方面由于短路電流的存在，導(dǎo)致一、二次線圈溫度急劇升高，此時如果一、二次保險選擇不當(dāng)或使用鋁銅絲代替，可能很快使變壓器線圈燒毀。
　　1.8 分接開關(guān)壓接**
　　一是分接開關(guān)本身質(zhì)量差，結(jié)構(gòu)不合理，彈簧壓力不夠，動靜觸頭不完全接觸，錯位的動靜觸頭之間的絕緣距離變小，在兩抽頭之間發(fā)生放電或短路，很快燒毀變壓器抽頭線圈或整個繞組；二是人為原因，個別電工對無載調(diào)壓的原理不清楚，調(diào)壓后導(dǎo)致動靜觸頭部分接觸或由于變壓器分接開關(guān)接點長期運(yùn)行，靜觸頭有污垢造成接觸**而放電打火使變壓器燒毀。
　　1.9 關(guān)于配電變壓器的直流電阻測量及分析呼吸器孔堵死
　　一般在50 kVA以上變壓器的油枕上都安裝有“呼吸器”。“呼吸器”罩體一般都是透明的玻璃筒體，內(nèi)裝有“吸潮劑”，搬運(yùn)時易碰碎，所以一般情況下廠家在出廠時暫不安裝，在變壓器油枕裝“呼吸器”的位置上用螺絲釘將一塊“小方鐵板”封堵在“吸潮器”的位置上，起到防潮的作用。在投入運(yùn)行時要及時拆除“小方鐵板”，如不及時拆除更換成“呼吸器”，由于運(yùn)行后熱量不斷產(chǎn)生，絕緣油受熱膨脹，變壓器內(nèi)壓力升高，油路無法循環(huán)，熱量散發(fā)不出去，鐵芯和線圈的熱量越來越高，絕緣性能下降，*終導(dǎo)致變壓器燒毀。
　　1.10 其它
　　配電變壓器在日常運(yùn)行維護(hù)管理中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題：一是檢修或安裝過程中，緊固或松動變壓器導(dǎo)電桿螺帽時，導(dǎo)電桿隨著轉(zhuǎn)動，可能導(dǎo)致二次側(cè)引出的軟銅片相碰，造成相間短路或一次側(cè)線圈引線斷；二是在變壓器上進(jìn)行檢修不慎掉下物體、工具砸壞套管，輕則造成閃絡(luò)接地，重則造成短路；三是在并列運(yùn)行的變壓器檢修、試驗或更換電纜后未進(jìn)行核相，隨意接線導(dǎo)致相序接錯，變壓器投入運(yùn)行后將產(chǎn)生很大的環(huán)流而燒毀變壓器；四是在變壓器低壓側(cè)裝有防盜計量箱，由于空間問題、工藝壓接不好，有的直接用導(dǎo)線纏繞，致使低壓側(cè)接線接觸電阻過大，大負(fù)載運(yùn)行時發(fā)熱、打火，使導(dǎo)電桿燒壞。
　　2 對策
　　針對以上種種配電變壓器損壞的原因分析，有相當(dāng)一部分配電變壓器損壞是可以避免的，還有一些只要加強(qiáng)設(shè)備巡視檢查，嚴(yán)格安規(guī)章制度辦事，就可以將變壓器損壞事故消滅在萌芽狀態(tài)。具體對策如下。
　　2.1 做好運(yùn)行前的檢查測試
　　配電變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行現(xiàn)場檢測，其主要內(nèi)容如下。
　　油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環(huán)境相符的油位線上。油位過高，在變壓器投入運(yùn)行帶負(fù)荷后，油溫上升，油膨脹很可能使油從油枕頂部的呼吸器連接管處溢出；過低，則在冬季輕負(fù)荷或短時間內(nèi)停運(yùn)時，可能使油位下降至油位計看不到油位。
套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現(xiàn)象。否則當(dāng)變壓器帶負(fù)荷后，在熱狀態(tài)下會發(fā)生更嚴(yán)重的滲漏現(xiàn)象。
　　防爆管(呼吸氣道)是否暢通完好，呼吸器的吸潮劑是否失效。
　　變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因為它對變壓器起著直接的保護(hù)作用。
　　變壓器一、二次出線套管及它們與導(dǎo)線的連接是否良好，相色是否正確。
　　變壓器上的銘牌與要求選擇的變壓器規(guī)格是否相符。如各側(cè)電壓等級、變壓器的接線組別、變壓器的容量及分接開關(guān)位置等。
　　測量變壓器的絕緣。用1000～2500 V兆歐表測量變壓器的一、二次繞組對地絕緣電阻(測量時，非被測量繞組接地)，以及一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環(huán)境溫度。絕緣電阻的允許值沒有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于出廠值的70％(當(dāng)被測變壓器的溫度與制造廠試驗時的溫度不同時，應(yīng)換算到同一溫度再進(jìn)行比較)。
　　測量變壓器組連同套管的直流電阻。配電變壓器各相直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的4％，線間直流電阻的相互差值應(yīng)小于平均值的2％。
　　若以上檢查全部合格，將100 ℃以上的酒精溫度計插入該變壓器測溫孔內(nèi)，以便隨時監(jiān)測變壓器的運(yùn)行溫度，再將變壓器空投(不帶負(fù)荷)，檢查電磁聲有無異常，測量二次側(cè)電壓是否平衡，如平衡，說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負(fù)荷正常運(yùn)行了。
　　2.2 運(yùn)行中注意事項
　　對配電變壓器在運(yùn)行管理中必須做好如下內(nèi)容。
　　在使用配電變壓器的過程中，一定要定期檢查三相電壓是否平衡，如嚴(yán)重失衡，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行調(diào)整。同時，應(yīng)經(jīng)常檢查變壓器的油位、溫度、油色正常，有無滲漏，呼吸器內(nèi)的干燥劑顏色有無變化，如已失效要及時更換，發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除。
　　定期清理配電變壓器上的污垢，必要時采取防污措施，安裝套管防污帽，檢查套管有無閃絡(luò)放電，接地是否良好，有無斷線、脫焊、斷裂現(xiàn)象，定期搖測接地電阻。
　　在拆裝配電變壓器引出線時，嚴(yán)格按照檢測工藝操作，避免引出線內(nèi)部斷裂。發(fā)現(xiàn)變壓器螺桿有轉(zhuǎn)動情況，必須進(jìn)行嚴(yán)格處理，確認(rèn)無誤后方可投運(yùn)。合理選擇二次側(cè)導(dǎo)線的接線方式，如采用銅鋁過渡線夾等。在接觸面上涂上導(dǎo)電膏，以增大接觸面積與導(dǎo)電能力，減少氧化發(fā)熱。
　　在配電變壓器一、二次側(cè)裝設(shè)避雷器，并將避雷器接地引下線、變壓器的外殼、二次側(cè)中性點3點共同接地，對100 kVA以上容量且電感設(shè)備較多的變壓器宜采用自動補(bǔ)償裝置，功率因數(shù)宜選在0.85～0.93范圍內(nèi)自動投切進(jìn)行補(bǔ)償（切莫進(jìn)行過補(bǔ)償）。堅持每年一次的年度預(yù)防性試驗，將不合格的避雷器及時更換，減少因雷擊或諧振而產(chǎn)生過電壓損壞變壓器。
　　對無載調(diào)壓后要進(jìn)行直流電阻測量，在切換無載調(diào)壓開關(guān)時，每次切換完成后，首先應(yīng)測量前后兩次直流電阻值，做好記錄，比較三相直流電阻是否平衡。在確定切換正常后，才可投入使用。在各檔位進(jìn)行測量時，除分別做好記錄外，注意將運(yùn)行檔直流電阻放在*后一次測量。
　　油浸式自冷變壓器上層油溫不宜經(jīng)常超過85 ℃，*高不得超過95 ℃（配電變壓器側(cè)溫孔插入溫度計可隨時測得運(yùn)行變壓器的即時溫度），不得長期過負(fù)荷運(yùn)行。但在日負(fù)荷系數(shù)小于1（日平均負(fù)荷與*大負(fù)荷之比），上層油溫不超過允許值的情況下，可以按正常過負(fù)荷的規(guī)定運(yùn)行，總過負(fù)荷值不應(yīng)超過變壓器額定容量的30%（室內(nèi)變壓器為20%）。當(dāng)變壓器上層油溫超過95 ℃后，每增加5 ℃變壓器內(nèi)的絕緣（油等絕緣介質(zhì)）老化速度要增加一倍，使用年限要相應(yīng)減少。因此，必須避免長時間過負(fù)荷運(yùn)行。
　　避免三相負(fù)載不平衡運(yùn)行。變壓器三相負(fù)載不平衡運(yùn)行，將造成三相電流的不平衡，此時三相電壓也不平衡。對三相負(fù)載不平衡運(yùn)行的變壓器，應(yīng)視為*大電流的負(fù)荷，若在*大負(fù)荷期間測得的三相*大不平衡電流或中性線電流超過額定電流的25%時，應(yīng)將負(fù)荷在三相間重新分配。
　　防止二次短路。配電變壓器二次短路是造成變壓器損壞的*直接的原因，合理選擇配電變壓器的高低壓熔絲規(guī)格是防止低壓短路直接損壞變壓器的關(guān)健所在。一般情況下配電變壓器的高壓側(cè)（跌落保險）熔絲選擇在1.2～1.5倍高壓側(cè)額定電流以內(nèi)，低壓側(cè)按額定電流選用，在此情況下，即使發(fā)生低壓短路故障，熔絲也能對變壓器起到應(yīng)有的保護(hù)作用。