對變壓器綜合特性的評述

對變壓器綜合特性的評述
　　采用無油化斷路器是我國一項重要的裝備政策。預(yù)計2000年我國高中壓級斷路器的無油化率可達到70％～80％。
　　隨著城鄉(xiāng)電網(wǎng)的建設(shè)與技術(shù)改造，近年來我國無油化斷路器的生產(chǎn)量和裝用量都有較大幅度的增長。1996年無油化斷路器的產(chǎn)量在10 kV級中占79．1％，在35 kV級中占56．2％。無油化斷路器在電力系統(tǒng)中裝用量也在逐年增加。據(jù)《1989～1997年國內(nèi)電力系統(tǒng)220 kV及以上SF6開關(guān)設(shè)備運行情況》一文統(tǒng)計：至1997年底國內(nèi)電力系統(tǒng)中500kV SF6開關(guān)設(shè)備占100％；330 kV SF6開關(guān)設(shè)備占98．25％；220 kV SF6開關(guān)設(shè)備（不計華能國際電力開發(fā)公司所屬單位設(shè)備）占41．83％。
　　近年來國產(chǎn)設(shè)備在電力系統(tǒng)中所占比例也越來越高。在330 kV、220 kV電壓等級中已超過50％，220 kV更接近70％。以上情況既反映了我國電力事業(yè)的發(fā)展狀況，也反映了電力工業(yè)的技術(shù)進步水平及我國電力設(shè)備的制造水平。盡管如此，因受經(jīng)濟條件的制約，目前我國電力系統(tǒng)中油斷路器的裝用量仍占較大比例，甚至一些應(yīng)淘汰和超期服役的油斷路器還未完全更換下來。由于油斷路器（如SW－110220、DW12－35和SN10－1035等型）價格便宜，制造維護經(jīng)驗豐富，運行業(yè)績尚好，故近年來油斷路器仍為一些供電企業(yè)選用?？磥碓陔娏ο到y(tǒng)中完全實現(xiàn)開關(guān)設(shè)備的無油化還需要一段較長的時間，因此對油斷路器的制造與維修質(zhì)量不容忽視，并應(yīng)積極貫徹執(zhí)行1999年8月國家電力公司頒發(fā)的《高壓開關(guān)設(shè)備反事故技術(shù)措施》中的規(guī)定。
　　2　對液壓機構(gòu)的滲漏油問題應(yīng)予重視
　　液壓機構(gòu)具有輸出功率大、操作平穩(wěn)、噪音小和動作速度快、易調(diào)整等優(yōu)點，故在110 kV及以上電壓等級斷路器中得到廣泛采用。但由于液壓機構(gòu)中各種閥及油密封很多，對液壓油的潔凈度要求很高等，因此對加工元件精度、密封材質(zhì)的性能、質(zhì)量和裝配工藝等要求很高。一般情況下（特別是批量生產(chǎn)），上述要**很難達到的，因此液壓機構(gòu)滲漏油就成為世界各制造廠難以解決的問題。國產(chǎn)液壓機構(gòu)的滲漏油程度要比進口設(shè)備嚴重得多。目前液壓機構(gòu)滲漏油缺陷已嚴重影響了110 kV及以上系統(tǒng)的**運行，且成為影響SF6斷路器**運行的關(guān)鍵問題。液壓機構(gòu)的滲漏油主要發(fā)生在機構(gòu)的工作缸、壓力表頭、卡套和貯壓筒活塞桿等部位。打壓頻繁是由于液壓油潔凈度低和內(nèi)部漏油而引起的。華北電力科學研究院1997年下發(fā)的《華北電網(wǎng)開關(guān)運行報告》中指出：所有障礙中*多的是液壓機構(gòu)滲漏油，這主要是由于機構(gòu)密封膠墊質(zhì)量不好及液壓油中水分雜質(zhì)增多造成的，國產(chǎn)SF6開關(guān)液壓機構(gòu)滲漏油問題也比較嚴重，以北京供電局為例，1993年共處理SF6開關(guān)液壓機構(gòu)滲漏油15臺次。為解決液壓機構(gòu)滲漏油問題運行單位采取了如下措施：
　　（1）執(zhí)行1999年8月國家電力公司頒發(fā)的《高壓開關(guān)設(shè)備反事故技術(shù)措施》關(guān)于預(yù)防液壓機構(gòu)漏油、慢分的技術(shù)要求。
　　（2）嚴把新設(shè)備投運時的交接驗收關(guān)，對安裝中發(fā)生滲漏油的液壓機構(gòu)，必須徹底處理，達不到要求的不能投運。同時必須保證檢修質(zhì)量。
　?。?/span>3）由于操動機構(gòu)，尤其是液壓機構(gòu)的故障*多，其檢修周期應(yīng)比本體短。華北電力集團公司生技部在修訂《SW26－220少油斷路器檢修標準》時　　規(guī)定機構(gòu)的大修周期為3～4年，斷路器本體的大修周期為5～7年。
　　（4）在兩次大修間隔中，結(jié)合停電對液壓機構(gòu)的液壓油進行過濾，必要時進行換油。
　?。?/span>5）大修時盡量避免機構(gòu)元件及油質(zhì)受到污染，對變壓器綜合特性的評述，有的單位已在進行檢修車間化工作。
　?。?/span>6）嚴把機構(gòu)元件特別是密封件的進貨關(guān)，盡量壓低庫存量，以不影響密封件的使用壽命。
　　上述措施實施以來，對液壓機構(gòu)滲漏油和頻繁打壓問題起到了一定的緩解作用。為較好地解決滲漏油問題特向制造部門提出以下兩點建議：
　?。?/span>1）制造廠應(yīng)嚴格控制機構(gòu)的加工和裝配工藝，潔凈度以及零部件的材質(zhì)。嚴格油泵、密封膠墊（圈）等進廠的質(zhì)量檢驗，整機出廠前的質(zhì)量檢驗和液壓油潔凈度的檢驗。
　?。?/span>2）研制生產(chǎn)上等彈簧結(jié)構(gòu)，為了徹底解決氣動機構(gòu)漏氣、液壓機構(gòu)漏油問題，研究生產(chǎn)上等彈簧機構(gòu)則為*佳選擇。彈簧機構(gòu)的突出優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單，無漏氣、漏油問題，維護量小，費用低，與其它類型操作機構(gòu)相比，具有較高的可靠性。瑞典ASEA公司來華講座時給出表1的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)不難看出，彈簧機構(gòu)的運行可靠性明顯高于氣動機構(gòu)和液壓機構(gòu)。
　　將彈簧機構(gòu)配裝在110 kV及以上電壓等級熱膨脹式斷路器上，可以克服彈簧機構(gòu)操作功率小的弱點。熱膨脹式斷路器利用電弧自身能量加熱SF6氣體，建立高壓力，形成氣吹滅弧，從而使操作機構(gòu)的操作功率大大減小，僅為同類產(chǎn)品的30％，使得彈簧機構(gòu)既適應(yīng)了SF6斷路器本體高可靠性的要求，又很好地解決了氣動機構(gòu)漏氣和液壓機構(gòu)漏油的問題。目前熱膨脹式斷路器在72．5～245 kV電壓等級中得到了廣泛采用，在72．5～500 kV電壓等級中也將擁有廣闊的市場。我國西安高壓開關(guān)廠和上海華通高壓開關(guān)廠已相繼研制成功126 kV級的熱膨脹式斷路器，所有熱膨脹式斷路器均配裝彈簧機構(gòu)。國家機械工業(yè)局李冶副局長在一篇文章中指出：在進一步提高可靠性的前提下，加速具有自主版權(quán)的110 kV自能滅?。ㄅ鋸椈刹僮鳈C構(gòu)）瓷柱式SF6斷路器推廣，同時盡快推出220 kV、40～50 kA產(chǎn)品。

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